• 当前位置: 首页 > 科技资讯 >正文
    • 查看作者
    • 第一批“吃螃蟹”买绿牌车的人怎么样?车主:早知今日,悔不当初

      文/阿哥影视

      绿牌车的概念许多人都很清楚,就是新能源汽车。而第一批新能源汽车上市到现在,已经过去了快有6个年头了,那么第一批吃螃蟹买绿牌车的人现在怎么样了?

      一般来讲,车的寿命大概在五六年左右,所以第一批绿牌车应该也到了下岗的时候了,不管是电瓶的损耗还是其他车零件,都应该当他们安眠了,所以对于这些车主而言,这6个年头的感觉又是什么样的呢?只是令这些车主门没有想到的就是,准备将这些车丢到二手车市才发现,那些二手车贩子都不愿收这种车。

      当初的“螃蟹”可是加了许多佐料,而且还便宜,一些车主所以才会蠢蠢欲动,觉得先下手为强,毕竟当初国家对于新能源汽车是支持的,而且还有补贴,一辆新能源汽车到手也花不了多少钱,而且上牌也很简单,都是绿色拍照,流程简直不要太简单,最重要的是大多数不会被限行,这一点上面,燃油车只能在一旁哭泣。

      如今第一批的“车年限”已经到了,所以这一批车主面对这一情况自然是倍感压力,第一批的新能源汽车,在许多方面还是没有完善,技术不是很成熟,尤其是续航里程成了最大的问题,再者就是电池的使用寿命也是一个问题,面对这些个问题,这些车主进退两难,卖二手没人要,换电池又得花个五六万,这又该如何是好?

      即便是换了电池,问题依旧存在,这些回收的电池又是一个大麻烦,因为电池大多数都是使用化学制成的,是不可以迅速降解,如果挖一个洞埋了,这无疑就是一个污染环境的举动,但好像除了这个办法,也没有更好的法子,当初新能源的上市口号就是打着环保的口号,现在倒好,这电池就成为了“破题”之法,确实有一点本末倒置了。这也使得许多车主都是表示:早知今日,悔必当初!

      对于此,也是有许多专家为此表示这一项确实没有做好,因为在考虑到电池问题上面不够谨慎,虽然不烧油,但后续的问题成为了通病,环保的旗帜终究还是没能够站立起来,依旧还需要很漫长的路要走。

      现如今的第一批吃螃蟹的新能源车主也都纷纷换车了,至于是什么车,也是凭借着自己的喜好,再便宜也是没有人去理会,所以近些年的新能源汽车销量确实不客观。

    • 0
    • 0
    • 0
    • 76
    • 请登录之后再进行评论

      登录
      超级排名系统