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    • 贾跃亭的造车梦要凉了,FF被迫转型供应商,帮着别人实现造车梦

      在新能源汽车市场,有已经一飞冲天的特斯拉,但也有难产了多年的FF 91,坦白说,光从产品来看,笔者更为看好FF 91这款车,相比于特斯拉,且不说PPT上面的那些个数据,就是整个设计,就要比特斯拉超前的多。可在最近,FF似乎终于是打算认命了。

      在最近,FF正式宣布,将会转型成为一家全方位的工程解决方案提供商,业务包括计算、工程、设计、定制、制造资源,以及提供电动车实验平台。也就是说,FF自己造车眼看是很难完成了,但却可以给其他有实力造车的企业提供设计、研发和制造方案,换句话说,就是用自己的经验成就别人的造车梦。

      显然,面对资金的紧张,以及造车的高难度,FF转型成为一家供应商,或者说是一家设计公司,的确是一种很好的选择。当然,从另一个角度来讲,无论以后是否会重启量产FF 91的计划,FF眼下最重要的事情还是活下去,甚至是盈利,有了资本才会有未来。

      而就如前面所说,且不论FF在PPT上的那些性能是否能够实现,它呈现的这种设计的确是更具吸引力,相比百万级还是各种织物、搪塑,且十几年如一日的家族化设计,FF 91的这种呈现更新潮也更加高端,比如同样卖一百万,它会比Model X更符合身份。

      可事到如今,FF的转型,几乎相当于宣告FF 91的量产或是要暂时搁置了,不过话又说回来,从它呈现的实力来看,FF转型成为一家设计公司,以它的设计实力来看,它依然有逆袭的机会。那么对于FF转型这件事,你怎么看呢?

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